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環形導軌同步帶傳動的結構特點
環形導軌是一種軌道系統技術，加上驅動系統可組成環形流水線，在印刷、運輸、包裝、電子產品生產流水線、裝配等領域可廣泛應用。作為一種軌道系統，環形導軌可以有很多種傳動方式，FMS環形導軌采用同步帶傳動方式，具有速度快、噪音小、精度高等特點。接下來介紹下同步帶傳動的組成。
一、同步帶輪的組成
同步帶輪是由同步帶和同步輪兩部分組成的，因此同步帶輪只有在這兩部分有效結合時才能發揮傳動功能。也就是說同步帶輪是由一個傳送帶和帶有齒的帶輪組成，所以兩者的組合是必須的，只有這樣才能讓同步帶輪發揮應有的作用，單一的一個部件是沒有用的。
二、同步帶輪的齒槽
同步帶輪傳動是在一根封閉的、環形的膠帶上，按等間鋸齒分布了相應的同步帶輪實現的傳動方式，因此要求同步帶和同步輪兩者的齒槽必須一一對應。在生產環形導軌時，對同步帶輪的齒槽的尺寸、節距、齒高、帶厚都進行測量，保證精確制作。
三、同步帶輪的安裝
在安裝時要注意以下幾點：在往同步輪上裝同步帶的時候，切忌用力過猛，或者使用螺絲刀的工具硬撬同步帶，這樣容易引起同步帶折斷；如果兩個同步輪的中心距可以移動，就應該要先將中心距縮短，裝好同步帶時，再使中心距復位；另外還有就是保證軸線平行，支撐帶輪的機架剛度要足夠大。
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